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航天航空行业解决方案—航空叶片加工刀具解决方案

航空发动机是飞机的“心脏”,是决定飞机性能的主要因素之一,而叶片又是航空发动机关键部件之一,它具有形状复杂、品种数量多、几何精度要求较高、加工困难、加工质量难以保证、对发动机性能影响大、设计制造周期长等特点,其制造工作量约占整台发动机加工工作量的30%~40%。因此,航空发动机叶片加工尤为重要。



它通常是由难加工材料制成,如1Cr13、2Cr13、24CrMoV、钛合金等,叶片材料含有昂贵的高温合金元素,加工难度大。

解决方案

针对航空发动机叶片难加工这一情况,大虹可提供整套的高性价比的刀具方案。

京瓷SGS整硬铣刀

京瓷SGS整硬铣刀在航天航空领域应用非常广泛。

在发动机叶片加工中大限度降低由于刚性不足引起的振动,在钛合金、镍基高温合金等难加工材料中表现出优良的加工性能,使用专利涂层(Ti-NAMITE-X)技术具有耐磨性,可在高温度下保护刀具,延长刀具寿命,避免精加工叶面中途换刀。提高了用户的生产效率并降低了加工成本。

京瓷MRX


京瓷MRX在叶片粗加工中,刃口设计保证良好的切削性能,快速去除余量实现高效率加工。针对难加工材料的新材质PR1535/CA6535搭配3种断屑槽实现长寿命稳定加工。

螺旋切刃保证抗崩损的前提下,降低切削阻力

平板锁紧结构确保刀片紧固,抑制粗加工中刀片受力移位

加工工艺

叶根、叶冠、及叶片的粗铣带第4轴的设备可以完成,在叶片粗铣的时候,部分客户也采用一般的数控铣床进行加工。

叶片的精加工对于设备要求非常高,主型面具有U和V两个方向的弯曲,因此,在加工时需要A和B两个旋转轴来适应这两个弯曲方向的变化,同时需要X、Y、Z三个直线运动轴以保证刀具能够到达叶片主型面的所有位置。因此,航空发动机叶片加工必须采用五轴联动,且精加工中途一般要求不能更换刀具。







因为专业 所以更好

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